Consommation de véhicules des membres

J'aimerais connaitre les impressions de certains membres concernant la consommation réelle de leurs véhicules.

Certains modeles dont le 2.0T de VW (la GTI de Guy) et la Cooper S de Sacha, si possible avec des exemples de L/100km.

Tant qu'à y etre, le 2.0 de honda dans la Si, le 1.8 de la Civic normale et aussi du 2.3L de Mazda, me semble avoir lu un membre qui a une 6 (frank?). Si vous pouvez indiquer votre type de conduite, ca serait encore mieux!

La raison est que je commence à penser à changer... Je ferais un virage quasi 180 degrees par rapport à ce que je cherche habituellement...

Guy va être content de m'entendre dire ça, mais la Speed6 commence sérieusement à jouer avec mes nerds, en rongeant mon portefeuille de facon assez constante, et inattendu... Au fait, la consommation de la miene est définitivement problématique, et pour le reste, c'est le service de Mazda en général qui commence à me faire suer. À moins d'avoir une 3, pas moyens qu'ils trouvent les bobos... J'ai du faire 4 concessionnaires à date, tous plus crétins l'un de l'autre...

Pour vous donner une idée, je fais environ 400km/tank de 55L (de 94 d'octane, oubliez pas!). On parle d'environ 14l/100km, et ca, c'est en conduite pepere, à 110 sur le cruise, toujours entre 2500 et 3000RPM... je dois faire 350km/tank si je la brasse...

J'en ai vraiment plein mon truc, par contre, la baloune est immense du aux nombres de mois en ma possession... à peine 1 an... donc c'est surtout ca qui va décider si je la garde ou non...

Je regarde pour l'instant Civic, Civic Si, VW GTI, Mazda5 (2e enfant s'en vient, un 3e est aussi possible apres.) La Mazda5 me fait hésiter car le 2.3l est tout de meme gourmant pour ses performances, par contre, c'est mieux que n'importe quelle autre minivan. Je l'avait adoré la semaine que j'avais eu une courtoisie Mazda5.

En gros, je ne vise rien qui fait moins de 500km par tank...

J'tombe pas nécessairement dans le modèle récent, on a un Honda Civic SI 2004 mais le test a donné 6,5L / 100km. Pour une vitesse moyenne de 115km/h. La voiture a plus de 100 000km. Tu peux demander à Laurent, elle n'est vraiment pas trop de dépense.

J'ose donc croire que les modèles plus récents sont encore plus performants.

On est satisfait de notre SI, côté consommation

bah, moi y'a qu'a regarder dans ma signature! beaucoup de ville et petits trajets... à 100, compter 9 litres!

edit: Mais je fais a peine 12000 km/an, donc la conso, voilà quoi!

Ouais, je te l'avais dit hein pour la 6 ???
Glou glou, pis plein de problèmes..5 fois chez le dealer pendant 6 mois.. bearing de clutch, pressure plate qui se désintègre, régulateur de vitres électriques, affichage qui disparaît à -15C....

Je faisais 380km sur une tank de La Prairie à Marcel Laurin/Henri Bourrasa pendant une semaine.. Pas drôle...


POur la Si 2008 que j'ai eu pas bin bin longtemps..

Glou glou aussi..

Ça tourne vite, pis pour que ça avance, fallait faire cravacher les chevaux en haut du compte-tours. Au max, 500km en roulant pépère aussi.

Mon record, en ce moment, l'ex GTI.

Charlevoix à ici en début d'été, et pas doux dans les côtes entre La Malbaie et Qc.

560km, pas de lumière jaune encore, et 120km avant que la mumière allume selon l'ordi de bord.

Oui, ce moteur est économe.. tout le monde qui le roule le dit...
Bin hâte de voir comment se comportera la EOS en ce sens, c pas le même moteur que la GTI, pas mal d'amélioraitons

La golf VI 4motion avec le 2 litre TDi 140 HP... ça tracte bien, et 6l à 140 sur l'autoroute!

John Wayne a écrit:

La golf VI 4motion avec le 2 litre TDi 140 HP... ça tracte bien, et 6l à 140 sur l'autoroute!

ouen, sauf que y'a pas ça ici! J'avais par contre pensé à une TDI 1.9l. Je ne me souviens par contre si les TDI se font en DSG? C'est probablement la seule voiture/transmission que je me sentirais à l'aise de prendre automatique...

Je dois par contre avouer que pour l'instant, apres discussion de notre future, si je ne veux pas me retrouver à rechanger dans 2 ans, c'est probablement une Mazda5 qui risque d'être accepté au comité. Pas la plus économique, par contre, avec 3 bancs d'enfants, y'aura pas beaucoup de possibilité! Et une minivan est hors de question pour l'instant... de plus, c'est une Mazda, donc ils risquent de me donner plus pour ma speed. Par contre, l'autre désavantage, c'est aussi que c'est une Mazda... vraiment pu capable d'endurer leurs services...

Merci Guy pour les commentaires... c'est que ce que je croyais pour la Civic Si (j'avais la meme impression avec ma RSX-S). Par contre, pour la GTI, ca fait plusieurs qui me disent aussi que le moteur est économe pour la puissance...

Malheureusement, si vraiment ca me prend 5 places (dont 3 bancs de bébé), la liste sera tres (trop) courte...

Bon bn moi si je me fis à l'ordi de bord j'ai déjà fait 6.8 au 100kms mais en moyenne je fais un bon 7.5lts aux 100. Très satisfait encore une fois de mon Elantra Sprot 5 vitesses... vroum vroumm euh non pas ça que je voualis dire... Hyunnnnnndai

Bah, je te diari, avec toutes les limites de vitesses, anyway, on peut pu rouler.. Pis 200HP ça se traîne pas dans les côtes.. Surtout le couple à bas régime qui est génial avec ce moteur là.. ON dirait un diesel, mais à essence...

sykopat a écrit:

Pour vous donner une idée, je fais environ 400km/tank de 55L (de 94 d'octane, oubliez pas!). On parle d'environ 14l/100km, et ca, c'est en conduite pepere, à 110 sur le cruise, toujours entre 2500 et 3000RPM... je dois faire 350km/tank si je la brasse...

Ca pas de criss d'allure, avec le même moteur mais en FWD j'ai été a l'annonciation et revenue a ste-catherine, j'avais mis mon trip a zero, je sais pas si l'ordinateur de bord c'est fiable, mais je suis revenue a un 7.7L au 100 a 120km/h...et une soirée a Napierville a même pas touché le 10L au 100...
Quand que je vois des consommations élevées pour de la machinerie agricole AWD a moteur inerte de certain membre, je m'interroge sur la pertinence de tout ca...

Dr Duke a écrit:

Quand que je vois des consommations élevées pour de la machinerie agricole AWD a moteur inerte de certain membre, je m'interroge sur la pertinence de tout ca...

moi je le vois

Honnetement Duke, les gens du forum MS6 des states font environ la meme chose que moi, mais en miles! LOL!! Donc j'en conclus que c'est vraiment le mien qui a des problemes... mais etant donné l'incompétence des concessionnaires Mazda, j'ose meme pu les faire fouiller dedans pour trouver mes problemes... surtout apres avoir découvert que ma fameuse "garantie prolongée" ne couvre pas le diagnostic, donc si ca prend 10h à trouver le trouble, ca vient de me couter 1000$ pour un char "garantie"...

Je vais essayer de changer mes spark plugs, peut-etre faire checker mon )2 sensor, mais appart de ca, je pense qu'il va secher de meme jusqu'à ce que je l'échange pour de quoi d'autre...

Mazda vienne de remplacer mon hood avant du à la rouille, pis quelle surprise, la peinture a été mal faite, faut que j'y retourne...

VW font rien à 3 rangée avec le 2.0T?

Ne vous fiez pas à votre ordi de bord pour la consommation, c'est jamais fiable. Rien de mieux que le calculer à la mitaine, ou encore avec un site comme celui à John ou encore www.fuelly.com, qui est convivial à souhait.

Et qui ici roule de la machinerie agricole AWD? J'aimerais juste savoir ce que tu considère comme agricole...

Une Passat???

Eh John, poourquoi pas rendre cette signature de conso obligatoire sur ce forum?

La Passat est pas pire, pis avec le 2,0T, les gars qui en ont font des conso débiles, genre 7L aux 100. Mais faut avoir le v6 pour avoir le 4Motion, et là, c'est ++++$$$$

Honnetement, je ne desire plus le AWD. En fait, mes priorités ont changés, la consommation vient de passer en avant du AWD. Par contre, entrer 3 bancs de bébés vient de passer en avant de la consommation et de la marque/modele du char...

Dans une Passat, on fit trois bancs de bébé un à coté de l'autre?

Et des Passat TDI, ça se fait dans les nouveaux modeles?

Fred a écrit:

Ne vous fiez pas à votre ordi de bord pour la consommation, c'est jamais fiable. Rien de mieux que le calculer à la mitaine, ou encore avec un site comme celui à John ou encore www.fuelly.com, qui est convivial à souhait.

mes calculs arrivent a 11.8L de moyenne, et mon Scangauges est a 11.9, donc s'pas pire!

Fred a écrit:

Et qui ici roule de la machinerie agricole AWD? J'aimerais juste savoir ce que tu considère comme agricole...

Je pense que Duke parlait de moi il est jaloux surement

Fred a écrit:

Eh John, poourquoi pas rendre cette signature de conso obligatoire sur ce forum?

obligatoire non, mais conseillée, ça serait le fun!

Merci pour la suggestion de Fuelly, je vais commencer à regarder ça de plus près. jusqu'à date, ca semble réaliste!!! (du moins, ca l'était en MPG, à une moyenne de 0 MPG)

John Wayne a écrit:

Fred a écrit:

Et qui ici roule de la machinerie agricole AWD? J'aimerais juste savoir ce que tu considère comme agricole...

Je pense que Duke parlait de moi il est jaloux surement

Exact, je m'attaques directement a l'administrateur...

Pis moi avec mes calculs a mitaine et celui de mon ordi était assez similaire..

sykopat a écrit:

Honnetement, je ne desire plus le AWD. En fait, mes priorités ont changés, la consommation vient de passer en avant du AWD. Par contre, entrer 3 bancs de bébés vient de passer en avant de la consommation et de la marque/modele du char...

Dans une Passat, on fit trois bancs de bébé un à coté de l'autre?

Et des Passat TDI, ça se fait dans les nouveaux modeles?

En fait, la 5 est de configutation de passager 2+2+2. Quand tu utilises la 3 eme rangée, il ne rentre plus rien la dedans. A mon sens, c'est bon pour une famille de 4. A 5, ca devient problématique.

Autrement, dans le Mazda avec tes besoins exprimés, il reste la Mazda Tribute avec le 2.5l FWD (ce que j'ai et ca fait bien la job) ou un C-07. Je ne sais pas si les nouvelles 6 permettent 3 sieges de large.

windigo a écrit:

sykopat a écrit:

Honnetement, je ne desire plus le AWD. En fait, mes priorités ont changés, la consommation vient de passer en avant du AWD. Par contre, entrer 3 bancs de bébés vient de passer en avant de la consommation et de la marque/modele du char...

Dans une Passat, on fit trois bancs de bébé un à coté de l'autre?

Et des Passat TDI, ça se fait dans les nouveaux modeles?

En fait, la 5 est de configutation de passager 2+2+2. Quand tu utilises la 3 eme rangée, il ne rentre plus rien la dedans. A mon sens, c'est bon pour une famille de 4. A 5, ca devient problématique.

Autrement, dans le Mazda avec tes besoins exprimés, il reste la Mazda Tribute avec le 2.5l FWD (ce que j'ai et ca fait bien la job) ou un C-07. Je ne sais pas si les nouvelles 6 permettent 3 sieges de large.

Effectivement, je suis au courrant du manque d'espace dans la 5 lorsque les 3 rangées sont utilisées, par contre, je n'utiliserai jamais les 6 places, donc on aura toujours un petit trou pour faire fitter le reste, ce qui est mieux que n'importe quoi d'autre pour l'instant (sauf les vraies minivans), ne serait-ce qu'entre les 3 rangées.

Pour la tribute, mon pere a un 2009, et 3 bancs de bébés ne fittent malheureusement pas à l'arriere, on l'a deja essayé. :-( Il reste le CX7, mais encore la, beaucoup trop cher pour ce qu'il offre face à la compétition. Dernier point, pour rouler en Speed6 présentement avec le 2.3L turbo de Mazda, je n'irais pas vers ce moteur une seconde fois...

Pour les nouvelles 6, faudraient voir si elle peuvent avoir 3 sieges, mais si un Tribute ne peut, je crois que les voitures qui pourront risques d'etre rares...

J'me rapelle de ma Passat 2.0T wagon 2007, crime qui a de l'espace(tes surement correcte pour 3 sieges selon moi), pi crime qu'elle était vraiment économique avec la transmission manuelle!!

Je fesait dans les 7.2L/100km

Sont vraiment belle en plus les Passat, mais contrairement à la Mazda 5, avec ma baloune, faut que j'oublie les neuves! Je vais devoir regarder dans l'usagé, c'est certain.

sykopat a écrit:

Sont vraiment belle en plus les Passat, mais contrairement à la Mazda 5, avec ma baloune, faut que j'oublie les neuves! Je vais devoir regarder dans l'usagé, c'est certain.

Si tu achète usagé, prend la certifier pur VW, très bonne garantie qui couvre pas mal tout et un taux de financement très intéressant. Moi aussi je trouve que les Passat Wagon 2007+ sont les plus belle wagon sur le marché...Mais si t'en veut une Manuel, soit très patient, car elle sont très très rare...Et le automatique sont pas des DSG, donc j'en voudrait pas.