SIAM 2010

Laurent on attend tes photos!

Te souviens tu quelle bagnole avait un VIN number commençant par un "N"? Parce que, selon Wikipedia, ce serait un véhicule construit soit au (NF-NK) Pakistan, soit en (NL-NR) Turquie!

La Camaro ?

Fred a écrit:

Laurent on attend tes photos!

Te souviens tu quelle bagnole avait un VIN number commençant par un "N"? Parce que, selon Wikipedia, ce serait un véhicule construit soit au (NF-NK) Pakistan, soit en (NL-NR) Turquie!

mhMHmhm... c'est pas la Fiesta? ou la 2?

Finalement, je l'ai trouvé, c'est le Transit Connect, qui est fait en Turquie.

Mes photos sont là:

http://www.john-wayne.ca/2010/siam10/

Merci!

Je sais pas pourquoi mais j'adore ta premiere photo du Bolloré!

J'y suis allé hier finalement. Petite visite pas trop longue. C'était très bien par contre.

Les +

- Nissan Cube (j'adore l'espace intérieur la dedans et je m'en sacre de ce que les gens peuvent penser du look :-P)
- Ford Fiesta HB - ca as de la gueule !
- Chevrolet 1500 base - un pickup cabine courte, boite longue, plancher en rubber, en bas de $20K, CA c'est un work truck, pas la patente a $50K a coté avec du cuir, des mags pis la patente :-P
- Ford Transit Connect - un vrai combo pratique
- presque pas de file d'attente ! Ca fait contraste avec quelques ancien salon à MTL ou tu devais attendre 1h pour pouvoir entrer !

Les -

- Ford Fiesta Sedan - je les comprend de la fabriqué car il va y avoir une demande pour ca mais ca ne me fait rien à moi
- Les nouvelles Scion - Je capotait tellement sur la Xb de 1ière génération. La nouvelle souffre d'emboint sévère
- La fille de Boloré - qui as refusé de revenir à Lévis avec moi :-(


Bon finalement, mes photos (ok, ca peut ressembler à ceux de JW)

https://www.facebook.com/album.php?aid=373950&id=612960213&l=6a7ff291a1



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Bonnes photos les gars, j'y suis allé aujourd'hui, je vais essayé de mettre les miennes bientot. Premier vrai test avec mon D90, donc en tant que débutant, ne vous attendez pas à grand chose, j'ai fais plusieurs erreurs de junior... ;-)

@John Wayne: Coudonc, es-tu allé avant l'ouverture? Me semble que y'a pas un chat sur tes photos, et comme celle de la Infiniti Essence, y'avait meme pas encore les barrieres pour t'empecher d'y acceder! Moi, y'en avait tout le tour... ca gâche des photos, ça! En passant, avais-tu un grand angle sur ton appareil?

Je suis accrédité (merci Fred) pour aller à la journée de la presse... maudit que c'est le fun

Pour ce qui est du matériel, j'ai toujours mon fidèle EOS 350D (rebel Xt ici) et j'ai un 17-40 F4L. un bon combo... J'aimerais changer mon boitier pour un 7D, et la Tokina 11-16 f2.8 me fait de l'œil pareil!!

Il n'y a pas grand chose qui a fait battre mon coeur cette année.

Plus:

- Cadillace CTS-V: C'est tellement une voiture atypique de GM que je ne peux qu'apprécier! Et plus de 500 poneys, je refuse jamais ça! En plus, elle a un volant en Alcantara!
- BMW 135 Coupe M-Package: Pas super belle, mais comme plusieurs BM, la position de conduite est parfaite pour moi - et elle aussi a un volant en alcantara. Je pense que je suis en train de développer un fétiche... Pas sûr des breloques en LED dans ce même volant, par contre...
- Audi TT-S: On dirait vraiment qu'on est assis dans un avion de chasse, la dedans. Si jamais on avait la version 5 cylindres Turbo ici, il m'en faudrait une! (usagée, parce que neuf, le prix est indécent...)
- Golf R20: OK, on l'a juste vue, pas assis dedans, et on l'aura surement pas au Canada, mais elle est belle en titi! C'est l'incarnation moderne des voitures d'homolgation de rallye qui ont peuplés mon imagination de jeune homme, jadis naguère.
- Mazda 2: malgré le même rictus artificiel de toutes les Mazda, elle demeure très jolie. Pour le moment du moins - il va tellement y en avoir sur la route que le coeur va nous lever dans 2 ans en disant "Bon, encore un autre ost* de mazda 2"
- Mention spéciale à la Chevrolet Cruze: Pas jolie de l'extérieur, mais l'intérieur était vraiment bien, avec son cuir (cuirette? probablement...) bi-colore et son siège que ne renfonce pas de 6 pouces quand tu t'Assoie dessus - en fait il était franchement ferme, comme je les aime. En plus, le tableau de bord et les fenêtre latérales n'étaient pas à la hauteur de mes yeux, ce qui est rafraichissant pour une GM. On commence à s'éloigner des Cacavalier/Sunfire.
- La Kia Koup: franchement, je pense que c'est ce que j'irais me chercher si une bulle me passait par le cerveau et que j'Aurais besoin de m'Acheter du neuf maintenant. Le rapport qualité/prix/performance semble être le meilleur.

Les moins:

- Taurus SHO: Désolé, Duke, mais pour moi, c'est comme un vieillard de 70 ans qui aurait mis son habit de jogging, investi dans grecian formula et qui s'aurait clanché deux Viagras et 4-5 Red Bull: Ça a juste l'air sport, mais ça reste un ti-vieux.
- Ford Fiesta: ici encore, ils nous amène des voitures Euro une génération trop tard. Pas très jolie, mais j'espère quand même qu'ils vont en vendre.
- Toyota pour l'ensemble de oeuvre: je suis tombé endormi en passant devant le kiosque. Seul souvenir mémorable, ils donnaient des sacs. Et le gars de Lexus de m'offrir, selon lui, un meilleur sac. Je lui ai gentillement rappelé que c'était pas joli de bitcher ce qui était essentiellement la même compagnie - le gars avait pas l'air au courant.
- Les Pone Car de nouvelle génération: Mustang et Camaro. Affreuses, toutes les deux, mais la Camaro plus que la Mustang. La Camaro a encore le même feeling intérieur qu'une putain de Fiero - des acres de plastique cheap, l'impossibilité de voir par dessus le dash ou par les vitres de côté malgré mes 6 pieds et un tunnel central demesuré. Je n'ai jamais aimé le look extérieur non plus. Vraiment, GM ont encore BEAUCOUP de chemin à faire.
- Les "cross-over" comme la Honda Cross-Tour et la X6. Tout l'encombrement et la consommation d'un SUV, avec l'espace intérieur d'une berline. Bravo! Côté look, on dirait vraiment des furets pas de poils. Je peux pas parler des intérieurs - j'ai pas perdu mon temps à aller les essayer.

J'ai bien aimé l'achalande réduit cette année aussi. Par contre, je ne sais pas si c'est bon ou mauvais...

Ca me fait penser...

Coup de coeur à Audi qui a donné accès à tous ses véhicules cette année, spécialement la R8. Et tout comme Big Pat, la Audi TT-S, j'ai completement adoré l'interieur.

Coup de masse à Ford qui avait barré la plupart de ses véhicules, dont ses versions de Fusion "tuné". Sérieusement. Come on....