Vu aujourd'hui...

Cet après-midi, en traversant la rue Président-Kennedy, je suis passée devant une grosse berline noire, très luxueuse. Ne reconnaissant pas le modèle, je regarde le logo : je ne le reconnais pas non plus

J'ai donc légèrement modifié mon parcours (c'est-à-dire que j'ai traversé sur une lumière rouge ) afin de pouvoir examiner la chose sous tous ses angles après son virage qu'elle annonçait.

Je ne pensais pas en voir une ici : c'était une Mayback 62S. Bien entendu, elle était noire.

L'avant est assez réussi, l'intérieur semblait pas pire.

Maisl le cul : avec un vague look Cadillac Seville que je détestais, vraiment pas mon genre.

J'ai dit à Guy de ne pas se fendre en 4 pour m'en offrir une pour mon anniversaire

C'est laid , mais moins laid qu'une limousine

Mercedes a avoué que la voiture avait été creer pour les passagers et non pour les passants

Moi aussi en fin de semaine passé j'en ai vu une Mayback au Home Depot! Couleur deux tons et plaqué de la Floride. Le Queen Mary2 n'a qu'a se tenir tranquille....

Et hier chez mon coiffeur(barbier pour les vieux) une Bentley. Tant qu'a cette Bentley sachant de quoi elle est capable....

On a beaucoup de MB qui reviennent au bureau et je vais souvent les porter pour le service chez MB Laval.. Il y avait une Maybach 2006, dans la baie de service cet été (stationnement intérieur). On y ajeté un coup d'oeil. bof.. Mais ce qui a attiré mon attention, c'est de voirltoutes les moulures des cadres de portes/fenêtres blanchies...savez, les tites moulures noir mat....

Sur une voiture de 35 000km, et qui vaut + de 160K, comment cela est-ce possible..

Honte à MB....

On n'a plus les MB qu'on avait!!!

Je me souviens, il y a 20-25 ans, les MB étaient considérées comme des voutes de banque: indestructibles...

Mais comme la mode de changer de modèle tous les trois ou quatre ans, MB n'a pas eu d'autre choix que de suivre et de changer à une fréquence plus élevés, ce qui empêche de bien régler les bobos AVANT le lancement du modèle. Elle est ainsi devenue ce qu'elle est: à la fine pointe de la technologie, mais beaucoup moins fiable et horriblement couteuse à entretenir...

Les changements sont généralement aux 7 ans chez M-B. La nouvelle Class C 2008 remplace celle qui avait vu le jour à l'automne 2000 comme modèle 2001.

Raton Laveur a écrit:

On n'a plus les MB qu'on avait!!!

Je me souviens, il y a 20-25 ans, les MB étaient considérées comme des voutes de banque: indestructibles...

Mais comme la mode de changer de modèle tous les trois ou quatre ans, MB n'a pas eu d'autre choix que de suivre et de changer à une fréquence plus élevés, ce qui empêche de bien régler les bobos AVANT le lancement du modèle. Elle est ainsi devenue ce qu'elle est: à la fine pointe de la technologie, mais beaucoup moins fiable et horriblement couteuse à entretenir...

C'est en bonne partie vrai ce que tu dis, mais il ne faut pas mélanger fiabilité et longévité. Un VW, c'est pas fiable, mais ça tough longtemps (km, ou temps, ou les deux) en joualvert pareil. Alors que certains autre véhicule n'ont pratiquement aucuns bobos, mais soudain, boom, à la scrap parce qu'une frame rail a désoudé, ou que toutes les composantes flanchent unes après les autres.

Bon point... Difficile d'en rajouter!