Guy!!! J'ai ton char...

The Sector111 Exige started life with a normally aspirated 1.8 liter Toyota 2ZZ inline-4 engine producing 189 hp. The addition of Sector111’s Katana roots hybrid type supercharger increased the high-revving engine’s power to 240+ hp.

Improving engine flow is a Larini Sport 8 inch exhaust system. This hand-crafted, lightweight system saves almost 10 pounds over the stock exhaust while giving the car a great sophisticated, tuned sound.

Safety Features

Occupant safety is a major highlight of the Sector111 Exige. A ReVerie XC carbon fiber seat and Schroth Profi II 6-point racing harness keep occupants firmly and safely in place with the help of Sector111’s sys.6.pack (a 6-point-harness ready device that also reinforces both seats).

Aerodynamics

The Sector111 Exige has a comprehensive aerodynamic package that keeps the lightened supercar planted on the road or track. A ReVerie carbon fiber front splitter, carbon fiber undertray and 5-element carbon fiber rear diffuser make the Sector111 Exige a truly flat-bottom car. The aero kit also includes ReVerie carbon fiber side skirts and carbon fiber arch louvers. A ReVerie 1650mm rear wing spans the entire width of the car and keeps the rear wheels glued to the ground.

Body

A redesigned carbon fiber roof with integrated air scoop, carbon fiber rear hatch, carbon fiber access panels and ReVerie carbon fiber side scoops all do their part in keeping the Sector111 Exige’s overall weight down to a trim 1954 lbs wet.

Wheels and Tires

This Exige runs on Sector111 designed stellaCORSE lightweight forged wheels (16x7 fronts, 17x8 rears). Wrapped around the beautiful stellaCORSE wheels are Toyo Proxes R888 high-performance R-compound tires.

Brakes

The Sector111 Exige’s combination of a lightweight body and huge brakes make it one of the most powerful braking cars on the road. The car’s AP Racing Big Brake Kit issues serious stopping force from its race engineered 2-piece rotors.

Suspension

A Nitron Exige GT3 triple adjustable suspension system offers great on and off track performance. Low & high speed compression and rebound levels can be adjusted to insure the Sector111 Exige’s ride is uncompromised on the track or in the canyons.

ah oui, j'aime bien

la couleur est batarde un peu, mais un gars qui a eu une Speed6 et une SI grise et qui a une Z varte écume de nez, un bleu pourdre l'offusquera surement pas...

pas grave, elle serait couleur marde, si tu me la donne, je la prend

OUais, c à peu près la couleur de ce qui sort de mon nez en ce moment vert morve...

Elle est ou que j'aille la chercher???

Je ne sais pas si c'est le char à Guy, mais c'est le mien en TBK...

Je regarde dans le used et les prix baissent pas vite!!!!

(Sans oublié qu'acheter une voiture Lotus en aluminium collé ex-VGA, c'est un non-non-non-non-non)

Coûte cher aussi à entretenir.. pis les pièces sont pas disponibles.. Can you read UK only???

Bah, j'ai vécu avec un daily driver que les pièces étaient "Sweden" only, alors ça me dérange pas trop pour le jouet de fds.

Big Pat a écrit:

Bah, j'ai vécu avec un daily driver que les pièces étaient "Sweden" only, alors ça me dérange pas trop pour le jouet de fds.

Swedish bazoutica featuring Big Pat
Volume 1; the shaft is back order

Apex a écrit:

Big Pat a écrit:

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Volume 1; the shaft is back order

Volume 2: The shaft is here, now give us your liver and your left arm.