Jetta 2011

Ça fait un petit bout que je n'ai pas écrit ici, mais je ne suis pas mort! J'ai toujours ma Civic 2004, mais j'ai décidé de me faire un petit plaisir pour Noel et faire un saut vers une voiture neuve.

Présentement, mon choix penche beaucoup vers la nouvelle Jetta 2011, en version Sportline. Le style de la voiture m'attire beaucoup, son équipement très complet aussi dans la version Sportline et le prix aussi.

J'ai essayé de trouver des essais routiers, mais je trouve qu'il n'y en a pas beaucoup malgré le fait que ce soit tout de même une voiture populaire. De ce que j'ai lu, elle semble s'être un peu plus embourgeoisée par rapport aux versions précédentes et offrir un caractère un peu moins sportif. Cependant, ce n'est pas ce que je recherche absolument.

Qu'est-ce que vous pensez de mon choix?

Allô Mathieu contente de savoir que tu sembles bien aller

Il semble qu'elle soit rendue à un prix concurrentiel mais avec quelques compromis. Pour les essais routiers, j'ai trouvé : "Pour une conduite de tous les jours, le châssis très rigide absorbe bien les inégalités et tient bien la route. Si les freins à tambour manque d’endurance, ce n’est le cas des freins à disque"

Moins luxueuse à l'intérieur, moins fougueuse mais bon achat de ce que j'ai lu.

À ce que j'ai lu un peu partout, VW la ajusté aux goûts des américains, donc elle n'a plus ce petit quelque chose dans le comportement routier qui distinguait les VW.

Pour la vendre moins chère, à ce que j'ai lu, ils ont enlevé la suspension indépendante en arrière pour mettre un essieu semi-rigide, pas de freins à disque en arrière, elle revient aux freins à tambour. La direction serait aussi plus légère et moins précise.

Mais bon, les Corolla sont comme ça et il y en a des tonnes sur la route, faut croire que beaucoup de gens aiment ça et c'est correct ... tout est une question de goût personnel.

Je peut pas confirmé, mais je crois que la sportline vient avec des freins a disques arrière. Mais François la bien résumé en général.

Moi, je prendrais une Golf biiiiiien avant, chassis avec suspension indépendante, intérieur bcp plus beau, ect.........

Mais si une suspension semi-rigide, frein a tambours(si ces le cas), et un intérieur digne d'un Chevy(pi encore, j'pense que la Cruze a un meilleur intérieur) te dérange pas trop, vas-y fort!!

Non la Sportline c,est la même chose. Le problème avec la Golf, c'est que j'ai peur de manquer d'espace...

Mathieu a écrit:

Non la Sportline c,est la même chose. Le problème avec la Golf, c'est que j'ai peur de manquer d'espace...

J'ai tjrs eu une golf comme 2ième voiture, 3 enfants, et honnêtment, asser surprenant le coffre de la golf Pi moi j'ai une MK4, ceux des MK6 sont un peu plus grosse.......

Tu veut le 2.5L ou TDI?

2.5! je m'imagine mal avec une TDi... Oui, c'est plus économique, mais j'ai peur qu'elle soit trop sous-motorisée. En plus elle sort PAS MAL plus chère que la Sportline avec, tant qu'à moi, pas mal moins d'options que je veux (sièges en similicuir, toit ouvrant)...

C'est vraiment une question de gout, mais moi, le 2.5L, aucune affection pour se moteur, asser glouton même je dirait. Les nouveau TDI sous-motorisé, absolument pas, je dirait meme, dû au torque, qu'elle est plus agréable a conduire que la 2.5L. Fait pas la gaffe d'essayer les 2 moteurs, car je suis convaincu que le TDI va plus t'attiré.......Mais moi, je suis vendu 2.0T, donc sa me prendrait une GTI 4 portes

Pi si ta peur pour l'espace, une Golf Wagon, sa t'intéresse pas??

Bonne suggestion que fait Sacha, moi c'est la Golf Familiale (station-wagon ou break ou wagon, peu importe comment on la nome) que je prendrais et idéalement, TDi !

Preds le temps des regarder et essayer. Et autant en version essence que diesel.

Mathieu a écrit:

Non la Sportline c,est la même chose. Le problème avec la Golf, c'est que j'ai peur de manquer d'espace...

Je dirais que la Golf est plus logeable que le Jetta. Du moins, c'était le cas dans toutes les autres générations de VW... À moins que tu te promène toujours à 4 dans la voiture, le derrière "convertible" d'un hatchback sera toujours plus logeable que la valise fixe. Au minimum, l'Accès sera 10 fois plus aisé. L'accès, c'est souvent plus utile que 2 pieds cubes de plus - on transporte rarement du grain et plus souvent des grosses patentes de forme bizaroide!!

Big Pat a écrit:

Mathieu a écrit:

Non la Sportline c,est la même chose. Le problème avec la Golf, c'est que j'ai peur de manquer d'espace...

Je dirais que la Golf est plus logeable que le Jetta. Du moins, c'était le cas dans toutes les autres générations de VW... À moins que tu te promène toujours à 4 dans la voiture, le derrière "convertible" d'un hatchback sera toujours plus logeable que la valise fixe. Au minimum, l'Accès sera 10 fois plus aisé. L'accès, c'est souvent plus utile que 2 pieds cubes de plus - on transporte rarement du grain et plus souvent des grosses patentes de forme bizaroide!!

Yep, ma Golf a même accepté une souffleuse

Sacha a écrit:

C'est vraiment une question de gout, mais moi, le 2.5L, aucune affection pour se moteur, asser glouton même je dirait. Les nouveau TDI sous-motorisé, absolument pas, je dirait meme, dû au torque, qu'elle est plus agréable a conduire que la 2.5L. Fait pas la gaffe d'essayer les 2 moteurs, car je suis convaincu que le TDI va plus t'attiré.......Mais moi, je suis vendu 2.0T, donc sa me prendrait une GTI 4 portes

Pi si ta peur pour l'espace, une Golf Wagon, sa t'intéresse pas??

faudrait se remettre a jour concernant Vw.....

si tu trouve que le 2.5 VW est glouton, j'aimerais que tu me dise comment tu trouve la concurrence. parce que le 2.5 mazda, le 2.4 Mitsu, le 2.4 Kia, entre autre, consomme tous plus que le VW.

consommation moyenne selon l'EPA...

Jetta 2.5 8.7L/100km
Mazda3 2.5 9.4L/100km
Lancer 2.4 9.0L/100km

et si ont prend les consommation en ville et route séparé, le VW consomme moins partout vs la concurrence.......

pour le TDI, bien si tu roule pas au moins 40,000km par année, bien inutilement trop cher a l'achat et a l'entretiens. exemple, il y a encore un cliss de timing belt sur le TDI.....
J'ai essayé les deux, le TDI et le 2.5. et a part qu'on ressent le couple généreux sur le départ, bien par la suite ça demeure plus de l'impression que du réel. la 2.5 fait pas loin de 2 sec plus vite le 0/100kmh, et plus ça vas vite, et plus le TDI peine.......
le 2.5 est pas le moteur du siècle, mais on l'apprécie a l'utilisation. et selon moi, le 2.5 est bcp plus fiable que le TDI, qui a eu certain raté depuis sa sortie, alors que le 2.5 est presque sans faille depuis sa sortie en 2006.....

Je suis entièrement d'accord avec se que tu dit!!

C'est plus des suggestions, entre 2 moteurs offert que je voulait dire, pour la même voiture. Mais comme déja dit, je n'aura jamais une VW avec le 2.5L et un moteur diesel, c'est fini pour moi aussi, la seule raison pour avoir un diesel dans mon cas, ca serait avec un SUV, Touareg, Q7, X5, M-B.....

Je comprend simplement pas VW, pk ils offrent pas le 2.0T dans toutes leurs gamme, ca c'est toute qu'un moteur!! Une Golf Sportwagon 2.0T

wowlesmoteurs a écrit:

consommation moyenne selon l'EPA...

Jetta 2.5 8.7L/100km
Mazda3 2.5 9.4L/100km
Lancer 2.4 9.0L/100km

J'ai une Rabbit avec le 2.5l. Le 8.7l/100km, je ne sais pas comment ils ont fait, mais je n'ai jamais été proche de faire ça. Hier, je me suis tappé Sherbrooke allez-retour, sur le cruise à 120kmh, et c'est à peine si j'ai passé sous le 10l/100km.

La seule façon selon moi d'obtenir 8.7, c'est avec les pneus gonflés à 100psi, en 5e en descendant la côte de Beaupré en suivant une van.

Big Pat, tu étais à 120 km/h, et en moyenne les voitures prennent de 10 à 20% plus d'essence pour rouler à 120 à la place de 100 km/h. Re fais le même trajet à 100km/h, tu vas voir une bonne différence.

François D. a écrit:

Big Pat, tu étais à 120 km/h, et en moyenne les voitures prennent de 10 à 20% plus d'essence pour rouler à 120 à la place de 100 km/h. Re fais le même trajet à 100km/h, tu vas voir une bonne différence.

Ma Mazda3 avec le 2.3l consomme environ 9l/100km à 120km/h, le nouveau 2.5l devrait donc faire mieux étant donné sa meilleure gestion du moteur. Penses pas que ce soit son 120km/h le problème, le 2.5l est vraiment réputé pour consommer plus que la compétition.

Big Pat a écrit:

wowlesmoteurs a écrit:

consommation moyenne selon l'EPA...

Jetta 2.5 8.7L/100km
Mazda3 2.5 9.4L/100km
Lancer 2.4 9.0L/100km

J'ai une Rabbit avec le 2.5l. Le 8.7l/100km, je ne sais pas comment ils ont fait, mais je n'ai jamais été proche de faire ça. Hier, je me suis tappé Sherbrooke allez-retour, sur le cruise à 120kmh, et c'est à peine si j'ai passé sous le 10l/100km.

La seule façon selon moi d'obtenir 8.7, c'est avec les pneus gonflés à 100psi, en 5e en descendant la côte de Beaupré en suivant une van.

tu a une Rabbit, alors ton 2.5 est pas tout a fait tuné comme le 2.5 2010/11. la Golf et Jetta 2011 sont plus économique un peu que ton 2.5.
et pas sur que la comparaison se fait a 120kmh entre les différent modèles de voiture que j'ai mis plus haut, mais c'est une moyenne combiné ville/route....

moi je fait pratiquement que de la ville avec ma Rabbit 2.5, et on fait ds les 10L de moyenne. et un peu plus l'hiver. et tout ceux que je connais qui possède des mazda3 avec le 2.3 ou 2.5 font ds les 11L en moyenne en ville. alors ça correspond avec les chiffres de l'EPA pour l'essentiel.....

Big Pat a écrit:

wowlesmoteurs a écrit:

consommation moyenne selon l'EPA...

Jetta 2.5 8.7L/100km
Mazda3 2.5 9.4L/100km
Lancer 2.4 9.0L/100km

J'ai une Rabbit avec le 2.5l. Le 8.7l/100km, je ne sais pas comment ils ont fait, mais je n'ai jamais été proche de faire ça. Hier, je me suis tappé Sherbrooke allez-retour, sur le cruise à 120kmh, et c'est à peine si j'ai passé sous le 10l/100km.

La seule façon selon moi d'obtenir 8.7, c'est avec les pneus gonflés à 100psi, en 5e en descendant la côte de Beaupré en suivant une van.

À date avec la Wagon 2011 2,5L je suis un peu en haut de 9 litres au 100. Comme on fait pas mal de route, je pense être capable de faire une moyenne annuelle autour de 8,5L/100. Je ne sais pas si c'est comme Wow le dit et que le moteur est tuné différemment ou encore c'est la transmission, le mien est automatique 6 vitesses.

Cette semaine, j'ai fait un trajet d'autoroute, ben ben doux sur l'accélérateur et il faisait pas trop froid et l'ordi de bord m'a donné une conso moyenne de 6,9L/100 sur un trajet de 240 km. Évidemment, quand je vais faire le plein, le conso sera plus élevée parce que là, on fait de la ville pendant les fêtes.

J'ai pris possession de mon auto ce soir! Un vrai charme!!! Plus de détails et photos à venir!

Puis qu'as-tu acheté ????????

La Jetta 2011 Sportline blanche comme je voulais... photos à venir durant la fin de semaine... s'il fait beau!

Je suis vraiment surpris, je vois des Jetta 2011 vraiment, mais vraiment PARTOUT!!!

Ça commence de plus en plus. En tout cas, c'est dur en avoir une... La mienne, j'ai dû attendre 1 mois et demie et c'était rien de bien compliqué. Chez les dealers, ils ont deux choix de modèles: de base, ou trop équipé... Payer 30k$ pour une Jetta, non merci!