Après la Corvette Z06...

Voici la Corvette ZR-1, prise sur le vif sur le circuit de Laguna Seca !





http://www.motortrend.com/features/auto_news/2007/112_0710_chevrolet_corvette_at_laguna_seca_spy_cam/

Parmi les specs, notons un V8 supercharged de 6,2l, environ 650 hp, ainsi que des freins à disque carbone-céramique.


....J'ai déjà dit que la Corvette était ma voiture américaine préférée ? Quelle belle bête !

****beaucoup de bave****

Encore ausis belle que la présente.. POur en avoir essayé une, méchante bête, mais inutile sur nos routes malheureusement...

Mettons qu'il n'y a pas beaucoup de jeux entre le haut du pneu et l'aile....

Ce sera un peu "rough" sur nos belle routes du Québec...

Ben quoi peut on rêver qu'un jour avec tout les réparations en marche il y aurait une possibilité de voir des voitures exotiques circuler en tout sécurité Ouin j'ai bien dit rêver hein.

Disons qu'à Québec on a plus de chance, avec tous ces travaux pour le 400ième... On dirait que la ville n'est plus qu'un gros chantier...

(Soupir) Le Corkscrew de la première photo!

J'aimerais donc y être un jour pour voir les voitures y débouler!

Déjà que je trouve que le 12 à Tremblant est spectaculaire (pourtant exactement l'inverse, il monte et tourne à gauche au lieu de descendre en tournant à droite!) mais le Corkscrew semble être l'endroit pour bien apprécier la tenue de route des voitures...

(soupir)

Effectivement, ce virage est vraiment magnifique. J'y ai déjà vu des motos se faufiler à toute allure là-dedans... spectaculaire, rien de moins !

v@nquish a écrit:

Effectivement, ce virage est vraiment magnifique. J'y ai déjà vu des motos se faufiler à toute allure là-dedans... spectaculaire, rien de moins !

Jamais vu de motos là, mais ça doit être pour le moins à couper le souffle!

Par contre, en Champ Car, on a un copain qui a eu le privilège d'y travailler comme signaleur. Juste à l'écouter et on en bavait...

On dépoussière ce vieux thread, pour les amateurs de belles mécanique, voici un article sur le moteur de cette ZR-1, le nouveau LS9 :

http://www.autoblog.com/2007/12/19/detroit-2008-the-heart-of-the-king-the-ls9-is-born/

Quand même impressionnant toute la puissance que GM est capable de tirer d'un small block ! C'est sur que le compresseur Eaton aide pas mal.

Bel éclaté....

Bien hâte d,entendre la sonorité.

Toujours aussi belle bagnole, la C6, mais je trouve dommage qu'on ait abandonné le multisoupape et les arbres à cames en tête de la ZR1 originale.

Merci pour la photo éclatée. Ça fait un super fond d'écran!

Pere Noël .................