R32 au Québec???

http://www.hebdo.net/result/detailinfo.aspx?ID=30233703&pgno=1&srt=1

Comment est-ce possible? Je croyais que ce modele n'etait pas legal pour le Quebec??

Je sais qu'il y a une couple d'année y'a un Tuner à Mtl qui en vendait supposément qu'il y avait une passe pour réussir à les vendre ici.

Je viens de faire une vérification du VIN est c'est belle et bien un de R32.

incroyable!!!!

Effectivement, il y a quelques exemplaires qui ont été importés et immatriculés juste avant que la voiture ne soit placée officiellement sur la liste des véhicules exclus par Transport Canada.

Si je me rappelle bien, il y en a moins de 10 qui sont immatriculés. Et elles sont immatriculée parfaitement légalement.

Application bureaucratique de "you snooze, you lose!".

Sweeeet

Et pkoi on ne peut plus les importer? Je me le suis toujours demandé...

Et ça peut valoir quoi, ce petit engin de 2004, 36K kms?

Big Pat a écrit:

Application bureaucratique de "you snooze, you lose!".

attention, dans le monde de la moto, la SAAQ a permis l'immatriculation d'un certain type de moto et 2 ans plus tard y revoquait leurs droits a l'enregistrement Donc un beau bike de 10 000$ dans le garage non placable...

Dr Duke a écrit:

Big Pat a écrit:

Application bureaucratique de "you snooze, you lose!".

attention, dans le monde de la moto, la SAAQ a permis l'immatriculation d'un certain type de moto et 2 ans plus tard y revoquait leurs droits a l'enregistrement Donc un beau bike de 10 000$ dans le garage non placable...

gné n'importe quoi ça!

John Wayne a écrit:

Dr Duke a écrit:

Big Pat a écrit:

Application bureaucratique de "you snooze, you lose!".

attention, dans le monde de la moto, la SAAQ a permis l'immatriculation d'un certain type de moto et 2 ans plus tard y revoquait leurs droits a l'enregistrement Donc un beau bike de 10 000$ dans le garage non placable...

gné n'importe quoi ça!

D-I-C-T-A-T-U-R-E

et après on laisse des vieilles tercel rouler a l'huile sur la route...

Fred a écrit:

Et pkoi on ne peut plus les importer? Je me le suis toujours demandé...

Aucune idée pourquoi cette voiture a été mise sur la liste d'exclusion. Pas tout à fait comme la EVO et la GTO, qui pour des raisons douteuses de bumper ont été refoulée aux ligne.

Mais la Golf est connue, et la même mécanique se trouve dans la A3 et la TT 3.2...

Mystère et boule de gomme!

ouais, les lois de bumpers et de pare-brise, ça ça me casse les couilles!

John Wayne a écrit:

et après on laisse des vieilles tercel rouler a l'huile sur la route...

Et que dire de cette "poubelle" photographiée - en vitesse, elle partait - sous ma fenêtre?

j'avoue que même si elle prend un p'tit peu d'huile, ma tercel est encore dans un état mécanique pas si pire pour son âge (sauf le muffler qui ronronne) Mais là les 3 straps pour le capot, c'est un peu beaucoup! enfin, c'est au moins pas du duct-tape!

La R32 n'a jamais été vendu au Canada. Donc elle n'a jamais été homologué par VW chez Transport Canada.

Mais je suis sure à 100% qu'il a une shop à Mtl qui en passe des VGA au de quoi du genre au Québec. J'ai jamais su comment. Ils ont peut-être fourni 2 R32 à Transport Canada pour les faire homologuer.

K@mik@ze a écrit:

Ils ont peut-être fourni 2 R32 à Transport Canada pour les faire homologuer.

Crash-tests et autres joyeusetés?

Ouep

K@mik@ze a écrit:

La R32 n'a jamais été vendu au Canada. Donc elle n'a jamais été homologué par VW chez Transport Canada.

Mais je suis sure à 100% qu'il a une shop à Mtl qui en passe des VGA au de quoi du genre au Québec. J'ai jamais su comment. Ils ont peut-être fourni 2 R32 à Transport Canada pour les faire homologuer.

Les R32 dont je parle ne sont ni VGA, ni homologuées (c-à-d qui ont passé une batterie de test) au Canada.

Si c'était un VGA, il ne serait pas possible de l'immatriculer en tant que "R32", car le VIN sortirait le véhicule comme un R32, dont automatiquement exclu.

Et pour ce qui est de faire deux-trois crash test pour faire homologuer le tout, oublie ça. C'est salement plus compliqué que ça homologuer un véhicule. Il y a seulement les fabricants qui peuvent le faire.

Le seul moyen d'avoir une nouvelle R32 ici maintenant, c'est de les "canner": utiliser un numéro de série de Golf ordinaire sur le R32. Évidemment, c'est illégal.

Il y en a une qui appartenait à VAG Motorsport dans le Nord de Mtl...

K@mik@ze a écrit:

La R32 n'a jamais été vendu au Canada. Donc elle n'a jamais été homologué par VW chez Transport Canada.

Les Scion non plus...

et pourtant y'en a qq'uns qui roulent...

Les Scion n'ont jamais été commercialisées au Canada.

MAIS !

Elle sont admissible à l'importation si vous en avez envie, mis à part les Tc 2005-2006 http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/importation/VADEU/liste/TOYOTA_LEXUS.htm

J'ai pas de réponses pour la R32 par contre. Mais dites vous qu'ils= n'y a pas que les tests de collision à passer. La réglementation sur les systèmes d'ancrage pour sièges d'enfants aussi est très sévère, entres autres.

Ça et les normes anti-pollution.

Ils n'avaient qu'à l'importer diesel, tiens!

Big Pat a raison, environ une dixaine de R32 a réussit a être plaqué au Canada avant que la liste de RIV soit updater, elle sont pas VGA non plus. VAG, eux ils ont recus 3-4 R32, mais des VGA remonté.