ma nouvelle rig

Yes apres 5 mois d,attente et de probleme technique, j'ai enfin été chercher mon nouveau truck chez le dealer, un Western Star 2008 flambette dans le crate motorisé par un Detroit Diesel 460hp avec une 13 , diff 40 000lbs etc...




le bureau principal



mes couleurs dans la couchette



la generatrice qui fournit du 110 volts, de l'a-c et du chauffage...

Sweet

ayoye..mon gars serait full jaloux de toi, il est tombé dans la potion d'aimer les autos et camions.

Maudit que cé l'fun du flambant neuf!

Ma ride, je veux ma ride moé.. Je peux me faire passer pour un inspecteur, pis je ronfle pas!!!!

On veux des photos du moteur...

guygeo a écrit:

Ma ride, je veux ma ride moé.. Je peux me faire passer pour un inspecteur, pis je ronfle pas!!!!

On veux des photos du moteur...

..pis du conducteur en plein travail....

twincam a écrit:

guygeo a écrit:

Ma ride, je veux ma ride moé.. Je peux me faire passer pour un inspecteur, pis je ronfle pas!!!!

On veux des photos du moteur...

..pis du conducteur en plein travail....

pas sûr moi

beau carosse

Oh WOW !!! Un tout neuf !!

Ça serait l'fun que tu puisses prendre quelques photos pendant voyage aller-retour

Euhh ... me semble que 460HP, c'est pas énorme pour un gros camion comme ça? remarque que c'est peut-être une idée que je me fais mais serais-tu capable de faire de la côte nord chargé full load?

Fleur a écrit:

Euhh ... me semble que 460HP, c'est pas énorme pour un gros camion comme ça? remarque que c'est peut-être une idée que je me fais mais serais-tu capable de faire de la côte nord chargé full load?

l'important c'est pas le hp, mais le torque dans un diesel
c'est sure c'est pas ce qu'il a de plus fort, mais faut pas oublier que c'est un truck de compagnie qui fait surtout de la 401...
ok ok m'a prendre d'autres photos

Dr Duke a écrit:

Fleur a écrit:

Euhh ... me semble que 460HP, c'est pas énorme pour un gros camion comme ça? remarque que c'est peut-être une idée que je me fais mais serais-tu capable de faire de la côte nord chargé full load?

l'important c'est pas le hp, mais le torque dans un diesel
c'est sure c'est pas ce qu'il a de plus fort, mais faut pas oublier que c'est un truck de compagnie qui fait surtout de la 401...
ok ok m'a prendre d'autres photos

YESSSS

J'veux pas juste de la route là, j'veux le chauffeur + son camion + environnement sur les photos

Duke en tenue pyjama dans la couchette!!!

yes yes yes!!!!

guygeo a écrit:

Duke en tenue pyjama dans la couchette!!!

yes yes yes!!!!

faut pas charier!!!!

asti de produit made in USA a marde

Dr Duke a écrit:

asti de produit made in USA a marde

Quoi il est déjà au garage??

En passant ça va te prendre des nouveaux stickers "Duke" sur tes portes!!!!

Je gage que tu es resté en panne sur le bord de la 401 avec les hazards allumés???

De que cé Duke? Le camion ou l'appareil photo ou le chauffeur???

twincam a écrit:

Dr Duke a écrit:

asti de produit made in USA a marde

Quoi il est déjà au garage??

En passant ça va te prendre des nouveaux stickers "Duke" sur tes portes!!!!

ça va me prendre un sticker aussi des signes chinois

(en fait, c'est John Wayne en chinois )

le truck!!!!!

Je commence ma semaine pour un Becancour, je fais mes mouvements, j'apercois une bolt neuve verte a terre....bofff je la ramase et la garde avec moi, je suis en direction Varennes sur la 20 et la c'est les lumieres dans le dash check engine qui allume....Fuck je continue a Varennes on chekera ca la bas....
Rendu a Varennes on entre le crate dans le garage, le probleme du check engine est pas vraiment important et lorsque je montre la bolt au mecano, les yeux viennent grand comme des 2 piastres, mets ca chienne et va en dessous du truck, ciboire j,étais en train de perdre mon drive shaft!!! Par chance rien est arrivé...

Ensuite je decolle pour Tamoulronto, j'arrête a Cardinal On au truck stop, va en dedans, reviens et vient pour partir le truck gnignignignigni, bin voyons gnignignignig l'osti y part pas, le moteur tourne mais y part pas bon ok yé 9h00 du soir, m'a me coucher et on regardera ca demain, rendu au lendemain, un coup de cle et y decolle bon bin cool d,abord, on embraye fait 150 km et le moteur coupe, arrête, niet, plus rien bin voyon !!!! je me colle sur le bord de la 401 sti ca se peux pas, même chose, le moteur tourne mais ca part pas appel a une couple de place, tk pour faire bref c'est un fils qui ammene le courant au ECM qui était même pas plugué, juste accoté sur la bolt

Bon ok on repart tout va bien sauf les lumieres check engine qui allume a journée longue...
Je recois un appel téléphonique de mon chum qui vient d'avoir un truck comme le mien, il me dit check tes gages de différentiels faut pas que la température monte trop car ca risque de peter....effectivement, lui dans le coin d'Hamiltoton le feu a pris dans les diff et ca toute fait sauté en arriere (suspension, brake, ligne a air etc...)
Je recois un message satellite de mon boss de faire attention et d,ammener le camion a Varennes pour le faire inspecter, donc hier soir jeudi j,ai parké le truck et ce qui m,a fait le plus sacrer c'est que c'est pas sure que je l,ais pour lundi



l'histoire des différentiels c'est que les trucks ont pas été commandé avec les bons ratios, donc le dealers a changer les ratios a leurs garage, ils ont tu manqué a quelque part dans job? possible...
Pour le fils pas plogué, c'est surement un autre bon québécois butcheux, ils m'ont installé un satellite et une generattrice , donc par la force des choses ils ont joué dans le reseau electrique, ils doivent tout simplement "oublié" de rebrancher le fils

A part de ca, sti que ca va bin du stock neuf

Ouin, d'après ce que tu racontes, les problèmes ne sont pas d'origines mais dû à des manipulations après la sortie du truck de la compagnie !!

Espérons que tu vas avoir la paix et conduire tranquille. Y'a rien de pire que de partir avec du stock neuf et que c'est pire que "la brouette" que t'avais avant

Maissssssss... pas encore de photo J'aurais voulu voir ça moi, arrêté sur le bord de la 401, la bolt, la face du gars quand tu lui as donné... etc... c'est ça que je veux voir moi !!!

hehehehe les photos vont venir, mais il avaiut rien d'excitant cette semaine et la plupart des clients que je fais, c'est interdit de photographier

Driving a new rig : $250 000

Sleeping in a nice bed : 0$

Loosing a 1$ bolt..

Price less!

For the rest:

DukeCard

kossé ca cette affaire la?

Dr Duke a écrit:

kossé ca cette affaire la?

Bien oui http://dukecard.duke.edu/

l'autre a fini comme ca

t'avais pas frappé un char qui t'avait coupé aussi a un moment donné avec lui?