Ride & Drive Toronto

Bon. Conférence de la NAFA pour 3 jours, ma chambre drette à côté de Airport Pearson, les avions passent drette à la hauteur de ma fenêtre quand ils atterrissent. ÉCOEURANT..

On avait un ride & drive avec plusisuers manufacturiers aujourd'hui au Canada Wonderland sur un parcours fait pour nous dans le stationnement, pas de flics... environ 1.2 km..
Mes essais:

Kia Koup (malheureusement toto matique) Belle ligne, mais ELLE LIGNE, MAIS L'AUTO NE SHIFTE PAS AU ROUGE, MÊME EN MANUEL; par ocntre, ils ont mis un beau petit muffler sport comme sur la Speed3..
En manuel, devrait être plus peppy un peu. Finition de bon augure.
Forte, belle ligne, pas mal mieux que la Spectra qu'elle remplace.
Kia cube?? On entend le moteur....... ouf, roulis.. Mais inté. amusant.

Nissan Cube, impression de conduire un truck de barbie..
Maxima, maudit que c rendu gros, torque steer, j'aime pas la tranny CVT.. Mais on peut shifter manuellement. Ça tire, mais on veux-tu barouetter nos passagers dans des grosses berlines... Hum... pas sûr...

Camaro SS: Impression d'être dans un corbillard. Le toit est tellement bas, pas la lgne grise sur le dedans de sportières, c vraiment pas réussi....
Le char a pas de son on dirai tune grosse balayeuse en accélération.. Mettez-moi 2 Borlas en arrière pis ça presse.
Ligne de caisse trop haute, pas fait pour les claustrophobes. Cadrans brouillons, ils sont en bas dans le centre de la console, jamsais tu ne penses à regarder là....
DSC super intrusif.. mais surpris malgré tout, ça pousse pas mal.
Cadillac SRX, bof...
Cadillac CTS, bof.. plastique que je ne verrais pas dans un char de ce prix, j'ai trouvé le moteur très vache, sans doute que c'était le petit moteur...


Fusion Hybride, surpris de la voiture.. J'ai fait les 3 quart du parcours en électrique... Belle finition. A de l'avenir sans doute, mais le moteur est bruyant en pleine accélération.
La Prius, bof, c plate à conduire, pis ça tire pas...

Genesis 4.6 berline, surpris par le pep du V8 et le silence de la bagnole.
La coupe 3,6, auto, mais avec le kit Brembo.... ESP toujours en action svp, le cul veut toujours partir.. je me suis payé une belle drift en mode Off avec 2 belles traces dans un long détour... Ma passagère a pas aimé.......venait de me dire qu'elle avait roulé vite.....
Finiiton des plastique tès ordinaire, et maudit que je trouve ça long et gros....
Mais la sonorité du moteur est superbe.....

Audi A8 et A6 avec le V6.. Superbe berline, mais trop molles à mon goût...

Chez MBla E350 a de la gueule, du son, et m'a surpris pour MB.
Fait lessai d'un B200 turbo, la voiture pinkait en pleine accélération... Vaut pas le prix demandé...
Le E350 coupe, hum... coup de coeur au niveau de la ligne, mais bof au niveau de la tenue de route.. Direction hyper démultiplié....mais ouf, ça brake....


Nouvelle Subaru, il ya n'avait que le modèele de base avec la maudite CVT... C mou, intérieur mieux fini et meileure insonorisation, mais encore pas de boutons pour relever les vitres auto comme sur les autres...
Pas de WRX 265 ni STI, seulement une Impreza sport avec la vieilletrnasm. 4 vitesses.. pas fort au niveau du marketing..
Mais j'ai trouvé le boxer moins rageur que dans mon ancienne WRX...


Mazda 3 berline avec le 2,5... Bof...
La 6 par a par contre pas mal de coeur au ventre et surpris par le peu de roulis...
Bonne caisse, mais elle fouette un peu trop...

Lancer Sportback Ralliart, avec la transmission auto..
Oui, intérieur cheapos, impossible de lever le recaro côté conducteur (une aberration que j'ai mentionné au rep de Mitsu)...
Pneus de merde 4 saisons, ça souvire mes amis..mais la boîte, hum... pensait pas que j'aimerais ç,a mais super smooth et rapide, même qu'elle overrev en rétrogradant...
Mais je passerais mon tour, de même aussi pour une EVO, avec pareil intérieur, c presque une insulte.

VW

Coup de coeur pour la Passat CC, tire pa smal plus que mon Eos, même que je me demande s'ils ont pas enlevé du power sur ma EOS... On dirait qu'il me manque 60HP...
La Jetta avec le TDI et la DSG.. WOW... Surpris de la belle combinaison.. et que de torque... Diesel très discret et reprises superbe, la boîte fait un excellent travail..


Ma déception, la Charger avec le Hemi.. grosse POS... vache, ABS bruyant, même les 20'' ça tient pas la route...
Pour les photos, mon appareil photo est resté à la maison... sorry....

As tu revé ça? Comment on fait pour participer a ça?

Faut être membre de la NAFA....

La CC avait le 2.0 ou le 3.6 ?

Elle est vraiment belle, ca me donne le gout de devenir pépère

Le 2.0l. mais curieusement, je n,ai pas vu l'inscription DSG sous le shifter..

Même avec le 2.0l, ça tire en masse.. mais trop de roulis...

Cool de pouvoir esssayé des char comme ca! T'est dans mon ancien voisinage ! (j'ai habité 2 ans à Maple a 500 mètres de Wonderland. C'est pommal italien comme coin.

Pour la WRX 265, j'ai entendu dire qu'il n'y avait plus 2 version de la WRX mais seulement la plus puissante (lit dans le guide de l'auto et dit par un vendeur de chez Subi).

Moi aussi la CC, ca me donne le gout de devenir pépère...

Y'avait des Fusion 4 cyl non hybride ?

Laisse toi tenter par une belle Sebring automatique beige !!!

NAFA!!!

North American Fur Auctions
North American Flyball Association
Nanyang Academy of Fine Arts
National Air Filtration Association

Laquelle????















National Association of Fleet Administrators

National Association of Fleet Administrator..

Sorry:

Apex a écrit:

La CC avait le 2.0 ou le 3.6 ?

Elle est vraiment belle, ca me donne le gout de devenir pépère

Moi je trouve qu'elle a même pas le look de pepère la CC, c'est vraiment une belle voiture dans tout les angles.

Tu vois, la transmission double-clutch de Mitsu, je les détesté, vraiment lente a comparé la DSG et SMG.

J'ai la chance(ou malchance) de conduire la rally art a mon chum, et je trippe même pas a la conduire, j'aime mieux avoir la Speed3 a mon beau-frère

Sacha a écrit:

Apex a écrit:

La CC avait le 2.0 ou le 3.6 ?

Elle est vraiment belle, ca me donne le gout de devenir pépère

Moi je trouve qu'elle a même pas le look de pepère la CC, c'est vraiment une belle voiture dans tout les angles.

J'ai pas dis qu'elle avait un look de pépère, mais c'est pas une GTI non plus.

L'image qu'elle dégage est "char de vieux riche" comme la CLK dont elle s'inspire.

Apex a écrit:

Sacha a écrit:

Apex a écrit:

La CC avait le 2.0 ou le 3.6 ?

Elle est vraiment belle, ca me donne le gout de devenir pépère

Moi je trouve qu'elle a même pas le look de pepère la CC, c'est vraiment une belle voiture dans tout les angles.

J'ai pas dis qu'elle avait un look de pépère, mais c'est pas une GTI non plus.

L'image qu'elle dégage est "char de vieux riche" comme la CLK dont elle s'inspire.

Ouep, j'avoue, mais elle est encore plus belle que la CLK selon moi