Mazda 3 2010 first pictures

belle effet de vitesse... mais mon dieu, ils ont roulé a 151km/h pour les photos?

John Wayne a écrit:

belle effet de vitesse... mais mon dieu, ils ont roulé a 151km/h pour les photos?

Imagine si il aurait pris la Speed???? Dans les sous bois du monde automobile on chuchote d'une 285hp avec le 2.5 ...

avec la speed, anyway, ils auraient juste les traces de pneus a terre... et toi dans le champ avec mais tu te serais sorti a 149km/h, c'est légal...

Elle est vraiment beaucoup plus belle que les premières photos que j'avais vues d'elle ! J'espère qu'elle va rester comme ça !

Très belle évolution... Je ne dirais pas non à une version style "Raliart" à 4 roues motrices et 240 ch....

Vous nous lisez, Mazda????

Vraiment belle, mais j'ai plus hate de voir la version Hatch

pas laid...

Mieux et beaucoup mieux que la 6 qui fait "obèse" a mon gout.

Très bien l'intérieur !

Apex a écrit:

Mieux et beaucoup mieux que la 6 qui fait "obèse" a mon gout.

D'accord avec toi là-dessus...

Oufff pas certain encore. La première ressemble à du Nissan un dash style double un peu à la facon Civic et les lumières arrière avec du clear.... Enfin attendons de la voir en personne.

Raton Laveur a écrit:

Très belle évolution... Je ne dirais pas non à une version style "Raliart" à 4 roues motrices et 240 ch....

Vous nous lisez, Mazda????

Ouin, Mazda, vous lisez Raton? Parce que ce qu'il écrit a beaucoup de bon sens...

(Surtout que la C30/S40 de volvo, qui est la même voiture à peu de choses près, est dotée d'une version AWD...)

Big Pat a écrit:

Raton Laveur a écrit:

Très belle évolution... Je ne dirais pas non à une version style "Raliart" à 4 roues motrices et 240 ch....

Vous nous lisez, Mazda????

Ouin, Mazda, vous lisez Raton? Parce que ce qu'il écrit a beaucoup de bon sens...

(Surtout que la C30/S40 de volvo, qui est la même voiture à peu de choses près, est dotée d'une version AWD...)

Et surtout que le tout est là et disponible!!!!

Big Pat a écrit:

Raton Laveur a écrit:

Très belle évolution... Je ne dirais pas non à une version style "Raliart" à 4 roues motrices et 240 ch....

Vous nous lisez, Mazda????

Ouin, Mazda, vous lisez Raton? Parce que ce qu'il écrit a beaucoup de bon sens...

(Surtout que la C30/S40 de volvo, qui est la même voiture à peu de choses près, est dotée d'une version AWD...)

Tout comme la S40 T5 AWD, qui si je ne me trompe pas, partage la meme plate-forme que la Mazda3...

En plein ça. Et tant qu'à y être, pourquoi ne pas mettre le 2,5 turbo qu'ils prévoient mettre dans la C30R AWD ? Ça aurait de la gueule ça !

maintenant des photos de la Speed





NURBURG, Germany — Mazda released images of the 2010 Mazda 3 sedan prior to its upcoming debut at the 2008 Los Angeles Auto Show, and now spy photographers have caught the future Mazdaspeed 3 prototype prior to its official launch.

Spied testing this week on the Nürburgring circuit, the new five-door hatch's profile looks generally unchanged, but the side detailing is completely new. A new dual-exhaust system highlights the sculpted rear bumper design. The rear wing is similar to the current model's, but appears to be slightly larger on this prototype.

Those enthusiasts hoping for a front-mounted intercooler will be disappointed, as the hood scoop indicates that the top-mounted intercooler layout of the current Mazdaspeed 3 has been carried over to the new car.

Although the '10 Mazda 3 sedan gets a 2.5-liter engine, the Mazdaspeed 3 could retain the existing 2.3-liter, with Mazda massaging the turbo for more power, better boost response and improved fuel economy.

Ah non, pas un criss de scoop a la Subaru. Les estie de top mount Intercooler, il y a rien d'efficaçe la-dedans. Ils devraient opté pour un front mount intercooler, un modif assez fréquent avec les speed d'ailleurs.

Sur une autre note, j'ai installé un Turbo-back de 3" sur la Speed a mon beau-Frère la semaine dernière, asser impressionant maintenant, mais criss que ca boucane sté char la a froid, ils roulent vraiment riche!!

Modif a venir pour ma Mini aussi, je déteste vraiment les top mount.

Sacha a écrit:

Sur une autre note, j'ai installé un Turbo-back de 3" sur la Speed a mon beau-Frère la semaine dernière, asser impressionant maintenant, mais criss que ca boucane sté char la a froid, ils roulent vraiment riche!!

sa tire tu plus? le son est tu trop fort pour deranger les ma tantes ??

Dr Duke a écrit:

Sacha a écrit:

Sur une autre note, j'ai installé un Turbo-back de 3" sur la Speed a mon beau-Frère la semaine dernière, asser impressionant maintenant, mais criss que ca boucane sté char la a froid, ils roulent vraiment riche!!

sa tire tu plus? le son est tu trop fort pour deranger les ma tantes ??

Oui, ca tire mieux, plus smooth aussi, par contre on va réinstallé sont Downpipe d'origine, car le ECU tombe en safe mode a l'occasion, du a un légé overboost du turbo, on va le réinstallé quand une bonne programmation va etre disponible pour le ECU. Mais c'est clair que juste avec un cat-back, il va quand en tiré bcp plus. De plus, il a même pas de Check engine qui a allumé

C'est un Corksport, vraiment top-notch comme compagnie pour Mazda.

J'adore le son des CorkSport... c'est celui là que je voulais pour ma speed6, par contre, le projet va attendre encore un petit bout. Ca me rappele beaucoup le son de mon exhaust Borla que j'avais mis sur ma VR6.

sykopat a écrit:

J'adore le son des CorkSport... c'est celui là que je voulais pour ma speed6, par contre, le projet va attendre encore un petit bout. Ca me rappele beaucoup le son de mon exhaust Borla que j'avais mis sur ma VR6.

Je suis vraiment mélangé, ta une speed6 ?

t'es du pour mettre ton bla-bla à jour Sacha

Dr Duke a écrit:

entouka, ils ne se sont pas forcés côté bande décorative sur le char