Mazda 3 2010 first pictures

Raton Laveur a écrit:

Seigneur que vous restez collés sur les vieilles affaires!!!

Les "clears", c'est maintenant la mode, les boys.. faut vous y faire!

C'est l'inverse.

Exemple la nouvelle WRX avec ses feux arrieres a ch****.

Bin une des premières mods qui est sorti c'est ......... et oui



Beaucoup plus beau que ......

le devant fait dure, la grosse bouche m,allume pas pantoute...

Pourtant .......

..miam miam...

Raton Laveur a écrit:

Mettons que la face aurait pu avoir l'air plus... moins... Comment dire... J'ai l'impression de voir la face d'un clown qui sourit... Quand tu vois ça arriver dans ton rétroviseur, mettons que le facteur "tasse-toi mononcle" ne doit pas être bien fort...

J'avais manqué ce commentaire... ET j'allais te rappeler à quel point tu as eu de la misère avec les grandes gueules d'Audi pendant un certain temps ....

Mais là je ne peux pas dire un mot ... ;-)

Rien de convaincant pour moi cette 3, plus je la regarde, plus je doute ...

Attendons de voir en vrai ....

Les concess disent que la prochaine speed sera AWD, vraiment hate de voir ca si cest vrai

Sacha a écrit:

Les concess disent que la prochaine speed sera AWD, vraiment hate de voir ca si cest vrai

fini les shows de boucane, va falloir tourner en rond dans un parking l'hivers a place.

Dr Duke a écrit:

Sacha a écrit:

Les concess disent que la prochaine speed sera AWD, vraiment hate de voir ca si cest vrai

fini les shows de boucane, va falloir tourner en rond dans un parking l'hivers a place.

tu vas t'y faire

John Wayne a écrit:

Dr Duke a écrit:

Sacha a écrit:

Les concess disent que la prochaine speed sera AWD, vraiment hate de voir ca si cest vrai

fini les shows de boucane, va falloir tourner en rond dans un parking l'hivers a place.

tu vas t'y faire

J'ai bin hate de voir ca et surtout a combien $$$ qu'ils vont vendre ca...35 000$ pour un MAZDA 3

Si a 35K, j'ai le AWD, toit ouvrant, et proche de 300hp, Hatchback, ta un acheteur potentiel drette ici!! Une GTi cest 35K, pi ta une poubelle entre les main!!

Sacha a écrit:

Si a 35K, j'ai le AWD, toit ouvrant, et proche de 300hp, Hatchback, ta un acheteur potentiel drette ici!! Une GTi cest 35K, pi ta une poubelle entre les main!!

Voyons Sacha. Tu renies drette comme ça les VW??

J'aime bien ma GTI pourtant... vivre avec un VW, c vivre avec des contrariétés...

Ma prochaine sera.. hum.. japonaise, mais ......
hum.. attendons de passer l'hiver!

guygeo a écrit:

Voyons Sacha. Tu renies drette comme ça les VW??

au moin le gars yé pas orgueuilleux, c'est quand même rare de nos jours...

On peut être en amour, mais être incapable de vivre avec quelqu'un à cause de certains défauts...... Pareil pour VW...

dans le plus serieux

Citation :

The Mazda3 MPS sport compact pushes Mazda design further and its exciting driving performance perfectly represents Mazda's Zoom-Zoom spirit. Carrying forward the MZR 2.3 DISI Turbo engine, Mazda3 MPS builds on the popularity and recognition of the previous model. It evolves the driving experience to an entirely new level of quality and pleasure with its emotional design and exhilarating performance

Dr Duke a écrit:

J'ai bin hate de voir ca et surtout a combien $$$ qu'ils vont vendre ca...35 000$ pour un MAZDA 3

Une Subaru WRX265 coûte 35,000$ et personne ne s'en est plaint... Pourquoi une MazdaSpeed 3 qui offre essentiellement le même genre de performance dans un emballage du même style ne pourrait pas se vendre au même prix???

on parle d'une 3 I-stop aussi

Citation :

The second model to be unveiled is the Mazda3 i-stop is powered by a MZR 2.0 DSI (Direct-injection Spark Ignition) engine and features a fuel-saving stop/start system. The setup yields a 12 percent improvement in city fuel economy than the current Euro-spec.

Encore FWD seulement

- Dimensions
Overall length: 4,505 mm
Overall height: 1,460 mm
Overall width: 1,770 mm
Wheelbase: 2,640 mm
Treads (front/rear): 1,535 mm/1,520 mm
Luggage capacity: 300 l with Bose System
- Drive train: FWD
- Engine: MZR 2.3-litre DISI Turbo
- Displacement: 2,261 cm3
- Bore x stroke: 87.5 mm x 94.0 mm
- Fuel tank capacity : 60 l
- Max. output : 260 PS (191 kW) at 5,500 rpm
- Max. torque: 380 Nm at 3,000 rpm
- Fuel consumption
Combined: 9.2 l / 100 km
Urban: 13.5 l / 100 km
Extra urban: 7.5 l / 100 km
Emissions ranking: Euro Stage V
- Exhaust system: single-nanotechnology
- Transmission: 6-speed manual transmission
- Differential: Torque-sensing Limited Slip Differential
- Performance
Max. speed: 250 km/h
0-100km/h (EU): 6.1 s
- Steering: Electro-hydraulic power assisted system
- Turn lock-to-lock: 2.7
- Min. turning circle: 11 m
- Suspension, front: MacPherson strut
- Suspension, rear: Multi-link
- Coil spring rate, front: D26.8 N/mm
- Coil spring rate, rear: D29.9 N/mm
- Dampers, front: Twintube
- Dampers, rear: Monotube
- Stabilizer diameter, front: 26 mm
- Stabilizer diameter, rear: 25 mm
- Front brake type, diameter: Ventilated discs, 320 mm
- Rear brake type, diameter: Solid discs, 280 mm
- Coefficient of drag: 0.32 Cd
- Brake booster: 8″ + 9″ tandem booster & large 1″ diameter master cylinder
- Tyres, wheels: Dunlop 225/40 R18, 18×7.5J

Dr Duke a écrit:

LOL!!!!

Plus serieusement, ils se sont enfin debarassé de ce foutu size de 215/45... Non seulement 225/40 est mieux coté look, mais en plus, il est foutuement moins cher... On commence a se rapprocher des vrais sizes low profile....

Sacha a écrit:

Encore FWD seulement

Je suis d'accord, mais en meme temps, la Speed6 avait 450lbs de plus que la Speed3, donc le AWD de Mazda semble en ajouter pas mal, considerant que la 6 n'est pas tant plus grosse que la 3...

Mais bon, Subaru s'en sort quand meme à 3200lbs avec le 265hp et AWD....

Je trouve la ligne tourmentée.. un peu à la Grand-Am p-ê???

Pkoi pas un AWD par contre....