Pas juste les chars qui sont plus cher

Je viens de faire ma tournée de magasinage pour les pneus d'hiver... Disons que dans mon format, 215/50-R17, je n'ai pas vraiment beaucoup de choix...

Reste qu'après avois magasiné mes pneus, je suis tout de même allé visiter le site américain Tire Rack et le site canadien 1010 Tires...

Les prix canadiens pour plusieurs pneus sont quasiment le double de celui des USA... Malheureusement, j'ai laissé mes prix au bureau, je ne peux donc pas vous donner exactement ce que j'ai trouvé, mais faites l'exercice, vous allez certainement ressentir la même frustration que moi....

Cette année, je devais m'acheter des pneus pour mon Jetta, pis comme j'ai vendu ma Mazda et racheté un Liberty, un 2e set de pneus et roues s'avérait nécessaire.

Les Nokian Hakka 5 que je me suis acheté, cloutés, m'ont couté la bagatelle de 745$, et disons que j'ai sauvé un bon 100$. Pour le Jeep, j'ai eu un deal avec des GT Radial pljus des roues pour 800$. Et dire que je vais devoir changer les pneus d'été du Jeep l'été prochain, pis dane le 235/65R17, y a pas trop de choix...

Comme le reste, va falloir que les $ soient ajustés en conséquence...

Le problème avec les pneus d'origine, c'est souvent la dimension d'origine qui est bâtarde... souvent dans une grandeur hors norme.. et qui n'est fabriqué que par quelsques manufacturiers..

Sur la Speed, il faut du 215/45/18.. 3 manufacturiers de pneus en font seulement...fa chier royalement...

Tu parles de pneus d,Hiver ou d'été... parce que je t'en ai trouvé tout plein de manufacturiers pour les pneus d'été dans ta dimension.

Toyo, Pirelli, Michelin, Dunlop, Khumo, Yokohama...

guygeo a écrit:

Comme le reste, va falloir que les $ soient ajustés en conséquence...

Le problème avec les pneus d'origine, c'est souvent la dimension d'origine qui est bâtarde... souvent dans une grandeur hors norme.. et qui n'est fabriqué que par quelsques manufacturiers..

Sur la Speed, il faut du 215/45/18.. 3 manufacturiers de pneus en font seulement...fa chier royalement...

On est plongés là dedans plus que jamais avec l'arrivée des pneus sur du 16, 17, 18 ou même 20 pouces.

Et c'est vrai qu'avec la force du dollar c'est vrai que le pneus coûtent moins cher aux USA.

Et même les manufacturiers comme Pirelli se compétitionnent entre le bureau Canadien et Américain puisque c'est un jeu d'enfant pour nous d'avoir accès à des broker qui importent des pneus des États-Unis à moitié prix de ce que ça nous coûte par la voie normale du manufacturier au Canada

La plupart des membres de Mazda3Quebec ont fait l'achat aux USA, ca revenait moins chers d'un minimum de 100$ pour du 16", meme apres shipping, douane et autres frais. Ca dit tout!

Pis l'été prochain, quand le loonie va valoir 1,20$, les pneus du Liberty seront à changer, à moins que Garou m'en trouve pas trop cher, je vais aller me les chercher au New Hampshire (pas de taxes), en allant voir une belle game des Red Sox.

Pis à la douane, j'aurai pas grand chose à déclarer.

Et en passant, je cherche dans le 235/65R17, pneu pour camion (A/T, ou H/T au pire) autant que possible.

K@mik@ze a écrit:

Tu parles de pneus d,Hiver ou d'été... parce que je t'en ai trouvé tout plein de manufacturiers pour les pneus d'été dans ta dimension.

Toyo, Pirelli, Michelin, Dunlop, Khumo, Yokohama...

J'ai pas de problème avec les pneus d'été... Ce sont les pneus d'hiver qui me posent problème.

J'aurais aimé des Hakkapellitta mais pas disponibles dans mon format 215/50-r17. Je me suis tourné vers les Toyo Garrit HK dont les commentaires généraux sont très bons... On verra ce que ça donne à compter de demain soir...