Ça y est.. le baril à 100$

v@nquish a écrit:

À mon avis, pour que la Polo puisse bien se vendre ici, elle devrait être proposée à prix compétitif. J'ai toujours trouvé les Volks overpriced, seules les City ont un prix décent d'après moi.

:

oui, la plupart des VW se vende trop cher a mon avis aussi, mais pas toutes quand meme. je pense pas que la Rabbit sois plus cher que ses concurentes direct. meme que ca m'aurais couté plus cher si j'avait choisi la mazda 3 sport GT, équipé de meme facon que la mienne.

Totalement d'accord avec toi, c'est pour ça que je pense que Volks devrait offrir une version plus dénudée de la Rabbit, car c'est vrai qu'équipé comme elle est, son prix est tout à fait compétitif.

Cependant, pour le consommateur qui désire une version avec moins de commodité, il doit se tourner vers les Golf et Jetta City. Mais là, il tombe avec un antique 4 cylindres 8 soupapes, et une voiture fabriqué au Mexique (ou au Brésil, jsuis pas certain) qui est pas mal moins fiable que les voitures fabriquées en Allemagne.

Une Fit me tente ces temps-ci, surtout pour la ville.
L'été, pourrait me permettre un jouet par contre...
POur la Fit, le modèle 2009 sera plus agrébable...

guygeo a écrit:

Une Fit me tente ces temps-ci, surtout pour la ville.
L'été, pourrait me permettre un jouet par contre...
POur la Fit, le modèle 2009 sera plus agrébable...

Une Elise, comme jouet, ça doit pas consommer beaucoup de fuel - ça pèse rien, et c'est un moteur de série conventionnel pas extrêment puissant.

Je me lève la nuit pour en rêver... euh...

v@nquish a écrit:

Totalement d'accord avec toi, c'est pour ça que je pense que Volks devrait offrir une version plus dénudée de la Rabbit, car c'est vrai qu'équipé comme elle est, son prix est tout à fait compétitif.

Cependant, pour le consommateur qui désire une version avec moins de commodité, il doit se tourner vers les Golf et Jetta City. Mais là, il tombe avec un antique 4 cylindres 8 soupapes, et une voiture fabriqué au Mexique (ou au Brésil, jsuis pas certain) qui est pas mal moins fiable que les voitures fabriquées en Allemagne.

c'est ds ce créneau que la polo serait bcp plus intéressnate que les city a mon avis.
une jetta city équipé corectement, coute ds les 19,000$ avant taxe. alors il y a mieux chez la concurence, comme les mazda3 GS ou Civic. et ces japonaise sont pas mal plus économique a rouler qu'une city, sans parler de fiabilité encore .

Golf city = Brasil
Jetta city= Mexico

J'ai eu un petit hint d'un ami qui est proprio d'une concession VW. VW Canada va devenir une antité unique, elle ne sera plus affilié a VW USA. Donc son carnet de commande va pouvoir être indépendant. Ce qui fait que dans un futur la Polo pourrait bien se retrouver au Canada puisque les concessionnaires Canadiens contrairement aux Américains en veulent.

http://www.guideauto.com/nouvelles/actualites/7637auto45/canada-separe.html

ah bien on en parlait là déjà.

K@mik@ze a écrit:

J'ai eu un petit hint d'un ami qui est proprio d'une concession VW. VW Canada va devenir une antité unique, elle ne sera plus affilié a VW USA. Donc son carnet de commande va pouvoir être indépendant. Ce qui fait que dans un futur la Polo pourrait bien se retrouver au Canada puisque les concessionnaires Canadiens contrairement aux Américains en veulent.

Ça fait des années que ça se parle mais y'a toujours rien de vraiment concret. C'est potentiellement une bonne nouvelle, mais mettons que je retiens pas mon souffle.

Mettre les voitures européennes aux normes canadiennes n'est pas une mince tâche et le volume de vente au canada ne justifiera certainement pas l'investissement requis.

Si une voiture est pour être importée, il faudra qu'elle soit également diffusée aux USA sinon vous n'en verrez pas la couleur ici...

Raton Laveur a écrit:

Mettre les voitures européennes aux normes canadiennes n'est pas une mince tâche et le volume de vente au canada ne justifiera certainement pas l'investissement requis.

Si une voiture est pour être importée, il faudra qu'elle soit également diffusée aux USA sinon vous n'en verrez pas la couleur ici...

Ça longtemps été vrai, mais le fait est que les normes européennes (qui étaient très permissives, en passant) se sont resserrées grandement au cours des dernières années. Le pont est beaucoup moins difficile à franchir - y'a qu'a regarder du côté de BMW, M-B et Audi pour s'en convaincre.

Le problème a toujours été les normes d'émission et de contrôle des émission (OBD et systèmes analogues). C'est ça qui coute cher à adapter, contrairement à ce qu'il peut paraitre. Écrabouiller une dizaine de voiture dans un mûr ou faire mouler un bumper, c'est rien en comparaison, même si on nous sert cette raison pour refuser l'entrée au Canada de certains modèles. C'est seulement un problème sur les modèles à très faible diffusion (EVO, GTO et R32 par exemple).

C'est pour ca qu'on a longtemps eu la smart en exclusitvité???

Big Pat a écrit:

guygeo a écrit:

Une Fit me tente ces temps-ci, surtout pour la ville.
L'été, pourrait me permettre un jouet par contre...
POur la Fit, le modèle 2009 sera plus agrébable...

Une Elise, comme jouet, ça doit pas consommer beaucoup de fuel - ça pèse rien, et c'est un moteur de série conventionnel pas extrêment puissant.

Je me lève la nuit pour en rêver... euh...

Moi c'est l'Exige , le probleme c'est que j'ai deja un jouet d'été et que ca doit pas etre beaucoup plus agréable que la moto quand il pleut de toute façon , meme si elle a un toit

On en a repris 3 au bureau, et j'ai vu les coûts d'entretien chez Scotti.. Ouch...

700$ pour des freins avant...

$1000 pour 4 pneus, seulement Yoko en fait.. et avec Thread de 140...

Trop dispendieux à entretenir sans parler de la pénurie de pièces.. pas fait en série ces petites bestioles là.. mais oui, c écoeurant à conduire!

1000$ pour des pneus ce n'est pas si pire. C'est une voiture sport presqu.une exotique.

Les pneus d'origine sur ma Mazda 6 c'est plus cher que ca.

Depuis le temps que c'est commercialisé en Europe je suis certain que les pièces aftermaket pour les freins suspension et etc existe en quantité.

Et le moteur, s't'un Yahama de Celica... tout ce qui faut chez Toyot pour ca.

Moi je serais preneur.... mais sont encore un peu trop cher dans le marché de l'usagé.

K@mik@ze a écrit:

C'est pour ca qu'on a longtemps eu la smart en exclusitvité???

Les américains trouvent un Golf ou une Focus trop petite, alors tu penses tu vraiment qu'ils vont acheter une Smart?

Depuis l'année modèle 2008 elle est maintenant en vente là-bas. Mais il a fallu lui mettre un moteur à essence plus gros au lieu du mini turbo diesel. Il vont en vendre plein, tout comme la Prius ca va être la voiture BCBG par exellence à Hollywood.

Big Pat a écrit:

Les américains trouvent un Golf ou une Focus trop petite, alors tu penses tu vraiment qu'ils vont acheter une Smart?

La maniere que sa marche aux US, prendre une dinde genre paris Hilton ou l'autre folle a Spear, lui donner quelques $$$$ et l'assir dans une Smart.................et voilà les ventes vont décoller en fleche...

Dans le mille ! Et on peut être certain que si Hollywood et ses stars n'existaient pas, il n'y aurait pas grand prius ni smart aux States. Pas dans leur mentalité.

J'imagine un gars de 350 lbs partir péniblement avec sa smart, ça me donne des pas mal drôles d'images !

Le gaz est juste pas encore assez cher aux States.... Vous allez voir qu'ils savent devenir pragmatiques quand on gratte le fond de leur portefeuille...

Raton Laveur a écrit:

Le gaz est juste pas encore assez cher aux States.... Vous allez voir qu'ils savent devenir pragmatiques quand on gratte le fond de leur portefeuille...

Les gros vont maigrir, ça va couter trop cher de prendre le char pour aller au Mc Do, donc soit il vont y aller a pied, soit ils vont pas y aller du tout

Ils vont faire livrer !!

Il y a des McDo (et plein d'autre malbouffe, tout comme ici) qui livrent aux US. Bon, je vous laisse et je retour à ma bière et mes chips

Bon ça y'est.. on est passé à 1.19 $

Pourtant le baril ... ok est encore haut mais il est aujourd'hui à 92.69 $ vont-ils continuer à monter ou ça va rebaisser??