Ma Cobalt me fait suer....

Josée la pas fine a écrit:

Ça n'avait aucun rapport entre eux en fait. Le sensor qui prend la température extérieure était hors circuit, le gros fusible qui part de la batterie était défectueux et la radio avait un gros buzz par rapport à la batterie qui ne l'alimentait pas comme du monde la plupart du temps. Et tout ça avait des effets dominos... méchante guenille entk.

Quand je prend RV chez le concessionnaire, je dis toujours: je peux aller mettre ma poubelle dans votre cour demain???

Calmons nous, tout va bien. C'est juste un char.

Le problème de démarrage est-il réglé ???

Twincam, un char, c'est un peu comme un mariage: c'est toujours ben fin avant la cérémonie de prise de possession, mais après, ben too bad, t'es pogné avec que ça fasse ou non. Y'a toujours le divorce, mais ça coûte cher.

Ben oui Fleur, le démarrage est réglé simplement parce que ma logique me faisait aller vers la batterie vu la mort totale et je brassais le harness de la main fuse sans le savoir en soulevant le tapis et rétablissait le contact... elle est dans la valise ma batterie, super facile d'accès, devant le pneu de secours.

Je vais vous faire une confidence: ma garantie termine dans à peu près trois semaines, le 60 000km. J'en suis à 58 300 quelques...

J'ai eu la grande sagesse de prendre une valeur à neuf pour les deux premières années avec mon assurance quand je l'ai acheté le 25 juillet 2009...

Ce char va finir pas de NIV dans une presse Italienne.

500$ pour se débarasser d'une poubelle, pas cher.

La Chevette, l'auto qui était supposé être la référence des petites voitures, la Citation, qui était supposé être révolutionnaire et avait necessité un tapon de brevet tellement c'était de la technologie de l'avenir.
Les J-Cars (Firenza/J2000/Cavalier/Sunfire) qui allait reshipper les Japonais chez eux.
Les Cobalts et cie, qui n'avait rien a envier aux meilleurs produits mondiaux.

C'est beau de voir que GM ont une constance dans leurs produits

C'est comme les HD fiables qui coulent pas ca, fait 35 ans que j'en entends parler suivit de "c'coup-la c'est vrai la !"

Apex a écrit:

C'est comme les HD fiables qui coulent pas ca, fait 35 ans que j'en entends parler suivit de "c'coup-la c'est vrai la !"

une HD qui coule, c'est comme une mini. Si ça coule, c'est que y'a encore de l'huile!

Faut croire que j'me dompte pas Apex, j'ai été proprio d'une superbe Chevette 84 révolutionnaire et Bon Dieu, j'ai jamais eu de problèmes avec malgré en entretien de base assez sommaire.

Faut dire que c'était assez basic comme technologie...Peut on parler de technologie en parlant d'une Chevette 84???

Josée la pas fine a écrit:

...Peut on parler de technologie en parlant d'une Chevette 84???

Ce sont 2 mots qui ne vont pas dans une même phrase

Apex a écrit:

La Chevette, l'auto qui était supposé être la référence des petites voitures, la Citation, qui était supposé être révolutionnaire et avait necessité un tapon de brevet tellement c'était de la technologie de l'avenir.
Les J-Cars (Firenza/J2000/Cavalier/Sunfire) qui allait reshipper les Japonais chez eux.
Les Cobalts et cie, qui n'avait rien a envier aux meilleurs produits mondiaux.

C'est beau de voir que GM ont une constance dans leurs produits

C'est comme les HD fiables qui coulent pas ca, fait 35 ans que j'en entends parler suivit de "c'coup-la c'est vrai la !"

Bwahahaha! C'est vrai que c'est pas la joie chez le Général.

Par contre, ils ont changé de stratégie: au lieu d'essayer de faire des bonnes voitures, ils ont décidé de "câler" celles des autres (toute cette histoire de Toyota, y'a des publicistes qui ont fait de l'overtime, c'est garanti).

D'après moi, les stratèges de GM, c'est des anciens fonctionnaires du gouvermenent du Québec.

D'après moi, les stratèges de GM, c'est des anciens fonctionnaires du gouvermenent du Québec.[/quote]


Ben là, on se calme. Si c'était le cas, ils n'en seraient pas encore à la Volt, mais encore en train de se demander si c'est une bonne chose de remplacer le bois par l'acier dans la construction des roues. Et j'exagère quasiment pas là.

S'cusez moi, j'ai passé une partie de la fin de semaine avec 4 amis qui travaillent rue Marly, au Ministère du Revenu.