des amateurs d'avions?

www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/0/7/1696704.jpg" border="0" alt=""/>

Vraiment desolé, celui la m'a passé dans face sans m'en apercevoir...Le 1ier de 17 appareils... CC-130J..

Méchantes hélices la dessus!

Y'étais à peu près temps que le Canada investisse dans son matériel volant (C17 et C130), surtout que ces "bahuts" sont utilisés autant dans le militaire que dans l'humanitaire (en théorie, anyway).

De belles prises de vue aériennes.

http://www.tubewatcher.tv/182

Certains monuments français vus des airs.

Big Pat a écrit:

De belles prises de vue aériennes.

http://www.tubewatcher.tv/182

Certains monuments français vus des airs.

impressionnant!!!!!

la F1 demain!!! nonnnnnnnnnnnnnnn la Qc air show!!!! pense ma me mettre la main dans porte cargo du C-5 quand y vont la refermer...

http://www.john-wayne.ca/2010/meetingaerien10/



à voir en hd!

Belles photos. Manque juste à Duke à s'envoler

Dr Duke a écrit:

la F1 demain!!! nonnnnnnnnnnnnnnn la Qc air show!!!! pense ma me mettre la main dans porte cargo du C-5 quand y vont la refermer...

Va suivre un cours de pilotage et tu pourras enlever ta main du bâton de vitesses pour la mettre sur le manche à balai, au lieu de la faire coïncer dans porte du C-5 !!!

Anyway, t'es né pour conduire de grosses bebelles, aussi bien te faire vraiment plaisir

mon proprietaire (et celui qui tape sur le clavier pour moi) est flight engineer sur b747.
si vous avez des questions techniques sur les avions en general c'est dans ses cordes

Fleur a écrit:

Dr Duke a écrit:

la F1 demain!!! nonnnnnnnnnnnnnnn la Qc air show!!!! pense ma me mettre la main dans porte cargo du C-5 quand y vont la refermer...

Va suivre un cours de pilotage et tu pourras enlever ta main du bâton de vitesses pour la mettre sur le manche à balai, au lieu de la faire coïncer dans porte du C-5 !!!

Anyway, t'es né pour conduire de grosses bebelles, aussi bien te faire vraiment plaisir

tu commences pas là dessus non plus... ça vaut un rein apprendre a piloter

ripley a écrit:

mon proprietaire (et celui qui tape sur le clavier pour moi) est flight engineer sur b747.
si vous avez des questions techniques sur les avions en general c'est dans ses cordes

tres interessant, quelle compagnie?

d'abord dix ans de 1990 à 1999 pour sabena (ex compagnie nationale belge), et depuis la faillite de celle ci la ou il decroche des contrats à durée inderterminée , du freelance quoi.

c'est un job en voie de disparition flight engineer et ca devient dur de trouver de bonnes places

John Wayne a écrit:

Fleur a écrit:

Dr Duke a écrit:

la F1 demain!!! nonnnnnnnnnnnnnnn la Qc air show!!!! pense ma me mettre la main dans porte cargo du C-5 quand y vont la refermer...

Va suivre un cours de pilotage et tu pourras enlever ta main du bâton de vitesses pour la mettre sur le manche à balai, au lieu de la faire coïncer dans porte du C-5 !!!

Anyway, t'es né pour conduire de grosses bebelles, aussi bien te faire vraiment plaisir

tu commences pas là dessus non plus... ça vaut un rein apprendre a piloter

Toi qui aimes la techno, achète le programme de simulation et la console au pire, si tu ne conduis jamais d'avions, tu auras toujours le kit pour jouer (pour jouir)

ripley a écrit:

d'abord dix ans de 1990 à 1999 pour sabena (ex compagnie nationale belge), et depuis la faillite de celle ci la ou il decroche des contrats à durée inderterminée , du freelance quoi.

c'est un job en voie de disparition flight engineer et ca devient dur de trouver de bonnes places

J'aimerais allé F.E aussi(pour l'armée Canadienne), mais je doit faire opéré mes yeux en premier

Sacha a écrit:

ripley a écrit:

d'abord dix ans de 1990 à 1999 pour sabena (ex compagnie nationale belge), et depuis la faillite de celle ci la ou il decroche des contrats à durée inderterminée , du freelance quoi.

c'est un job en voie de disparition flight engineer et ca devient dur de trouver de bonnes places

J'aimerais allé F.E aussi(pour l'armée Canadienne), mais je doit faire opéré mes yeux en premier

pour l'instant tu as une job a faire, comme les VW, le CF-18 a eu des lumieres qui ont allumées dans le dash dimanche, sa prestation a ete annulée

Dr Duke a écrit:

Sacha a écrit:

ripley a écrit:

d'abord dix ans de 1990 à 1999 pour sabena (ex compagnie nationale belge), et depuis la faillite de celle ci la ou il decroche des contrats à durée inderterminée , du freelance quoi.

c'est un job en voie de disparition flight engineer et ca devient dur de trouver de bonnes places

J'aimerais allé F.E aussi(pour l'armée Canadienne), mais je doit faire opéré mes yeux en premier

pour l'instant tu as une job a faire, comme les VW, le CF-18 a eu des lumieres qui ont allumées dans le dash dimanche, sa prestation a ete annulée

Lol, tellement problématique le CF-18 qui fait les airshow, un ''hanger queen''

C'est tu toujours le meme? Celui qui etait en exposition fesait pitié a voir... Assez defraichie merci.. Eneway Monsieur Harper a donné le OK pour les F-35?

Ouais, je dirais même plus, le F18 en statique avait des airs de vieux 2 tonnes et demi!

Dr Duke a écrit:

C'est tu toujours le meme? Celui qui etait en exposition fesait pitié a voir... Assez defraichie merci.. Eneway Monsieur Harper a donné le OK pour les F-35?

Celui peinturé avec le theme du 100ans, c'est lui qui fait les air show avec une équipe de tech qui sucent des graines pour monté en rang.

Lui en static, c'est surement un autre que Bagott a envoyé......

Malheureusement, le F35 devrait être officialisé d'ici 2-3 semaines. Le Canada aurait du opté pour le super hornet

pas besoin de personne, les CF 18 tombent tout seul...

https://www.youtube.com/watch?v=Wk3MmaKflFM

million de livres take off

http://www.boeing.com/Features/2010/08/bca_one_million_08_23_10.html

Lors d'une petite virée à Icar le 24 octobre dernier, j'ai pu prendre ces quelques clichés d'avions peu usuels dans nos cieux refroidissants:

Japan Coast Guard DHC8-Q300 avec radar et magnétomètre (le "dard" en arrière de l'avion):



Un Bombardier CRJ aux couleurs de Lybian Airways:



Deux Airbus tout de blanc vêtus - Ça fait bizarre. Des avions de la CIA? Plus probablement des avions en route vers le démantelage...



Je n'Ai pu prendre en photos cet avion (j'étais en piste à ce moment), mais j'ai vu de près ce mastodonte "Short Wheel Base": Boeing 747SP de la compagnie Pratt & Whitney:



Et pour finir, une petite photo de la tour:



Désolé, la qualité des photos n'est tout simplement pas là, mais il faisait frette en joualvert et je ne suis pas un photographe aguerri.

J'aime bien celle du SP, c rare des SP, surtout a Mtl eneway on devrait le voir souvent, il remplace le 720...

Big Pat a écrit:

Deux Airbus tout de blanc vêtus - Ça fait bizarre. Des avions de la CIA? Plus probablement des avions en route vers le démantelage...

Ca ressemble plus a des "White Tails" avions sans propriétaire ( location terminé), penserais pas qu'ils prennent le bord du demantelement, au pire, ils vont les shippers dans l'ouest americains dans un parking d'avion " en attendant"...

Ou bedon ou bedon dans d'autre cas

avions en transit au Canada vendu a des pays ennemies de l'occident..

40 ans aujourdhui...premier vol du Lockeed L1011..